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商品訊息功能
商品訊息描述
【Sams Bulb】LED 全電壓節能省電燈泡
300度廣角照明
發光均勻不閃爍 自然柔和
▲通過CNS國家安全認證
特價商品▲節能省電，比一般白熾燈泡省電85%
▲無紫外線、紅外線，不閃爍不傷眼
▲低溫不含汞，發光均勻，使用壽命超長
▲E27燈座全電壓，立即點亮不延遲
▲保固一年，投保二仟萬產品責任險
商品訊息特點
額定功率消耗：11.5W
額定光通量：黃光1050lm/白光1100lm
品牌：Sam's Bulb
顏色：白光/黃光
產地：中國
適用範圍：100-240Vac
額定演色性指數：80
保固期：1年保固
保固說明：
本品牌產品在正常使用下，自購買日起保固一年
在正常若有損壞情形，請自付運費寄回購買憑證及燈管，我們會立即更換新品給您。
（如未依指示使用導致損壞不在保固範圍內）
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| 保固期 |
1年保固期本品牌產品在正常使用下，自購買日起保固一年在正常若有損壞情形，請自付運費寄回購買憑證及燈管，我們會立即更換新品給您。 （如未依指示使用導致損壞不在保固範圍內） |
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下面附上一則新聞讓大家了解時事
（中央社記者趙麗妍台中5日電）台中捷運綠線首批電聯車去年完成製造組裝，通過300多項嚴格測試，今天運抵台中港14號碼頭，是中捷從土建工程轉換到機電工程的里程碑，將於明年試運轉、109年通車。
台中捷運綠線共採購18列電聯車，有9列電聯車於日本川崎重工兵庫工場組裝，其餘9列電聯車則由日本川崎重工委託台灣車輛公司於新竹湖口組裝。這樣的合作有助於落實國車國造，加上台灣車輛公司的技術是移轉自日本，未來車輛維修可以就近在台灣完成，不用依賴日本，也可降低成本。
18列的電聯車，列車由2節車廂組成，一列車可載送536名乘客。這次先到台中港的電聯車共有2列，並已於去年完成製造組裝，通過300多項嚴格測試。
9列在台灣車輛公司組裝的電聯車，從每顆螺絲開始到內部設計，都是和日本原廠使用同一種材料與設計圖，並在日本技師的指導下由台灣工程師逐一組裝，讓台灣自行打造維修捷運車廂的技術可以邁進一大步。
綠線截至去年年底進度達67%，今日抵達台中港14號碼頭的電聯車將送進北屯機廠進行測試作業，期望能達成預定目標順利通車啟用。
中捷綠線採鋼輪鋼軌全自動無人駕駛系統，車輛外觀以「新芽綻放」概念設計，車頭呈現流線型，車身則以不銹鋼原色，搭配車窗及綠色飾條，讓電聯車更具現代感。
無人自動駕駛也會是以後捷運系統的趨勢，發車班距目前是設定每5分鐘一班車；此外，由於台中電聯車採鋼軌無縫浮動式道床，因此所產生的噪音也較低。
至於電聯車造價，台中電聯車每列造價新台幣1.87億元，與台北木柵線的2億元及桃園機場捷運的3.2億元相比都低，僅高於高雄捷運的1.65億元。單與台北木柵線相比，2地列車都採無人駕駛，但台中電聯車車廂間互相連通，木柵線則無；台中電聯車每列可載送達536名乘客，木柵線則為464名。
今天電聯車抵達台中港是中捷綠線重大里程碑，也代表台中即將進入捷運時代，而捷運藍線也通過交通部審查，這兩條將架構起大台中最主要的軌道運輸，再加好康報報上大台中山手線，將讓台中擁有四通八達的軌道運輸設施。1060205
去年才離開薪資優渥的科技界回家接班百年餅店李亭香，第五代李佳陽一直努力把過去十六年在科技業所累積的創新管理及新產品研發的經驗，活用在自己家的百年餅店事業裡，也非常注重並投入大稻埕整個文創街區發展的公共事務。不但第一個推出讓親子可同樂又學習手做漢餅的「餅藝學苑」，出席各種大稻埕發展公共座談或活動，也在雞年農曆年前迪化街年貨大街一開跑，就推出了「李亭香新年四部曲」的第一部（李亭香新年音樂會）。（見圖）
李亭香所在的位置以前稱為「北街」，近一兩年『北街』這一段迪化街在許多志同道合的業者，大同區區長，街區發展協會會長，城隍廟管理人陳文文女士，在地文史工作人等地方人士共同努力下，越來越有文藝氣息，悄悄呈現出一股藝企合作的新風貌。李亭香公開表示除了本業內的百年餅藝傳承之外，跨界合作也絕不落人後，所以今年新年創舉第一發，便是找來曾赴英國愛丁堡藝穗節表演的「剴韻坊」團長羅常秦合作。
李亭香餅店首屆新年音樂會在大稻埕北街打響了新年活動第一彈，也成功地為今年的迪化街年貨大街注入了『新』年味（藝術味），這次音樂會真的是如實傳達了傳統與現代跨界的美好迴旋！
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